Спор на Aer Lingus: Бивш главен изпълнителен директор казва, че изискването за заплащане на пилотите е „прекомерно“
Бившият главен изпълнителен директор на Aer Lingus Уили Уолш, който сега е ръководител на Международната асоциация за въздушен транспорт, каза, че настоящият спор с пилотите ще нанесе значителни щети на репутацията на авиокомпанията и че бъдещето не изглежда обещаващо за Aer Lingus.
Говорейки за Morning Ireland на радио RTÉ, г-н Уолш, който започна в Aer Lingus като пилот, добави, че той се бореше да съчувства на пилотите. Търсенето на 24-процентно увеличение беше „много извън линията“.
Ситуацията за Aer Lingus беше изключително трудна, особено когато финансовите й резултати бяха слаби в сравнение с други авиокомпании в IAG, каза той. Разходи за служители в Aer Lingus вече бяха по-високи като процент от общите разходи.
„Ситуацията за ръководството е просто изключително сложна и виждам много малко пространство за маневриране предвид изискванията, които пилотите са направили.“
Aer Lingus не може да си позволи да плати „нищо близо до 24-те процента, търсени от пилотите“, каза той инвестиция в авиокомпанията".
Ситуацията за Aer Lingus беше „много, много рискова".
„Сигурен съм, че всички служители в Aer Lingus, които наблюдават какво се случва, ще бъдете дълбоко загрижени не само за въздействието, което оказва върху клиентите, но и за потенциалното въздействие, което може да има върху бъдещето на авиокомпанията.“
Aer Lingus вършеше „добра работа “ до пандемията, която значително отслаби авиокомпанията. Представянето му е слабо в сравнение с други авиокомпании в AIG, каза той.
Изпитвате огромно съчувствие към клиентите, които планират да пътуват, защото прекъсването изглежда може да бъде значително и да продължи известно време.
„Перспективите за бъдещи инвестиции биха били сериозно подкопани, ако Aer Lingus признае нещо близко до това, което искат пилотите.
„Ако погледнете разходната база на авиокомпаниите, мисля, че нещото, което ми прави впечатление е, че ако комбинирате разходите за служители и разходите за гориво в Aer Lingus, това представлява 54 процента от тяхната разходна база, което е много по-високо от другите авиокомпании в групата. И има два аспекта - разходите за служители са с 23 процента по-високи от средните за групата.
"Но разходите за гориво, които традиционно са най-високият разходен елемент в тяхната най-ниска разходна база, са много зависими от самолетите и ако не вземем нови самолети и не инвестираме в нови самолети, добре, тогава тези разходи за гориво също ще се увеличат, така че бъдещето не изглежда много обещаващо, ако не се обърне внимание на тези разходи.
„Увеличаването на разходите за пилотите няма да спре само до пилотите, защото можете да си представите какво биха казали другите служители, мисля, че можете да очаквате по-нататъшни сътресения по пътя, така че другите служители да копират това.“
„Ще бъде много трудно да се види как това ще бъде решено. Изпитвате огромно съчувствие към клиентите, които планират да пътуват, защото прекъсването изглежда може да бъде значително и да продължи известно време.“
Като бивш пилот, г-н Уолш беше попитан дали изпитва съчувствие към пилотите. ”
Междувременно, главният изпълнителен директор на Ирландската асоциация на туристическите агенции, Клеър Дън, предупреди, че „това ще стане много по-лошо“ за прекъсванията, пред които са изправени клиентите на Aer Lingus поради спора с пилотите.
Г-жа Дън каза пред Morning Ireland на радио RTÉ, че хората са проявили „много въображение“ в усилията си да продължат с ваканционните си планове въпреки отмяната на полетите.
Повторно резервиране на полети
h3>
Въпреки че Aer Lingus беше „изключително полезен“ в подпомагането на туристическите агенти при повторно резервиране на полети, остава въпросът как тези хора ще се приберат у дома. Щяха ли да се сблъскат със същите проблеми при завръщането си, ако спорът не беше решен, попита тя.
„Това е само първият транш, тези първи пет дни от работата по решението и тази осемчасова стачка в събота . Но това е за неопределено време. Така че знаете какво имаме тук, това е кумулативен ефект. И казват, че ще продължат.
„Така че това ще стане много по-лошо, ако не заобиколят масата и не решат нещата.“
Г-жа Дън каза, че туристическите агенти са работили допълнителни часове миналия уикенд, за да помогнат на хората, които се надяват да избягат на почивка. „Нашите агенти ще продължат да правят това, докато е необходимо.“
*Тази статия беше коригирана в 11 часа сутринта на 1 юли 2024 г.
